Трактори на Беларус от mtz са популярни по целия свят

Един от най-често срещаните асистенти за различни селскостопански произведения е семейството трактори от Беларус, което включва стотици различни модели. Много от тях се разпространяват не само в бившите съвети, но и в страните от Западна Европа.

Всички модели трактори от това семейство са произведени от едно предприятие в Минск, което е една от осемте компании, които заемат по-голямата част от световния пазар на трактори.

Minsk Tractor Plant Belarus е създаден по време на войната. Имената на тракторите бяха дадени предимно на Беларус и на определен брой производства.

Трактори Беларус MTZ

Вероятно един от най-разпространените модели, идващи от завода в Минск, е колесният трактор на Беларус MTZ. За да се постигне най-оптималното съчетание на всички технически параметри, както и да се отстранят повечето от проблемите, открити непосредствено след производството, дизайнерите отнеха няколко години. Голямо предимство на белоруските трактори е, че някои от тях работят върху дизелово гориво.

Какво е предимството на такива модели?

Дизеловото гориво не е незаменима субстанция, която може да освободи енергия в хода на определена експлоатация на технически превозни средства като белгийските мини трактори, всички модели от които могат да бъдат намерени на мястото на завода или техния ценоразпис директно в пунктовете за продажба. Природният газ се нарича отличен заместител на дизеловото гориво, което може да го замени до осемдесет процента.

За някои концепцията за смесване на природен газ и дизел може да изглежда безпрецедентна. Въпреки това, в продължение на много години пазарът е гъмжи от предприятия, които произвеждат газови бутилки.

Две предимства при използването на природен газ в смес с дизелово гориво могат да се разграничат: при избора на такъв компонент не се налагат модификации на двигателя и горивото - винаги има възможност за възобновяване на пълното използване на дизелово гориво.

Целесъобразността на подобна симбиоза бе потвърдена на практика. Устройството свързващо природен газ и дизелово гориво използва гъст природен газ и намален нефтен газ. Използвайки метан, можете да постигнете замяна до осемдесет процента от дизеловото гориво и при използване на пропан - до шестдесет. Използването на пропан предполага по-широка мрежа от резервни части и възможността за използване на по-големи и по-малки цилиндри. Използването на метан от своя страна ви позволява да спестите пари за използване и ще направите по-голямо заместване на дизела в проценти.

В тракторите в Беларус, които работят с дизелово гориво и дизелово гориво, често се използват цилиндри със сгъстен газ. Монтажът обикновено се извършва на покрива или рамката на трактора.

Изгарянето на съединения на газа-въздух в общия циркулиращ детонатор се извършва без изгаряне и с голям коефициент на ефективност. След преобразуването, мощността на дизеловите двигатели на тракторите не надвишава нивото на основния двигател. Към устройството на бензиновите смесители на двигателя са добавени механизмите на лимита на захранване с дизелово гориво, редът за координация на газовото захранване, механизмът за регулиране на корелацията на горивото под високо налягане и газта под високо налягане. Последното нещо, което се случва в устройството, е захранването, което осигурява необходимата информация и защита на дизеловото гориво при непланирана работа.

Дизайнът на горивната част се нарича най-важният компонент за подобряване на горивната система. Този проект е инсталиран на газовата дизелова машина, като замести капака на стабилизатора на горивната помпа с високо налягане и все още ограничава доставката на дизелово гориво при нивото на запалителната стойност.

Модерни трактори в Минск

През 21-ви век Минския Транспортен завод успява да заема едно от водещите места в света поради комбинацията от висококачествени и разнообразни продукти с достъпни цени. Към днешна дата това предприятие произвежда повече от сто различни вида оборудване, всяка от които има разнообразни възможности за конфигуриране и капацитет.

Нека разгледаме най-разпространените и интересни модели.

Трактор Беларус, чието видео може да се намери в мрежата, често произвежда владетели, предназначени изключително за малки земеделски предприятия. Един от тях е на трактор Беларус 300 удобни, благодарение на относително размер за даден мощност базови модели станаха основа на едни и същи за началото на производствени линии 320 и 321. 320 и МТЗ МТЗ 321, от своя страна, се характеризира с липса на кабината, и са предназначени за производство на малки натоварване.

В момента дизайнерите на завода работят по създаването на по-модерни модели, които ще бъдат оборудвани с двигатели с капацитет не по-малко от тридесет, а петдесет моторни конски сили. Предполага се, че тези модели се наричат ​​322, 622 и 422. В допълнение към увеличената мощност те също така ще бъдат проектирани за по-голям обем на капацитета, дължащ се на хидравличната система.

Трактор Беларус 82 е популярен не само сред собствениците на селскостопански предприятия, но и сред частните потребители. Тази моделна линия заема едно от първите места по броя на годишния брой трактори, изнасяни за всички страни от Евразия. Всяка година дизайнерите работят върху актуализирането на дизайна на 800 модела, в резултат на което последните модели са оборудвани с особено силно подсилена предна ос и система за управление на всяко движение при сложни маневри.

Тракторите, произвеждани в почти седемдесетгодишния завод в Минск, многократно заемат първо място в най-разнообразните изложби, провеждани в повече от двадесет държави. Качественият продукт и внимателното отношение към всички детайли по време на производството ви дават възможност да се гарантира успешна покупка.