Подробна технология за полагане на павета

Технологията на полагане на павета се състои от няколко етапа. Нарушаването на последователността от действия ще намали периода на експлоатация на пътната настилка.

Ако възнамерявате да извършите сами работата, трябва да отделите специално внимание на оценката на нивото на натоварване на настилката и да изберете фундаментално устройство. Това ще определи съпротивлението на тротоара или силата на пътната настилка.

Подготовка на почвата

За да маркирате сайта, ще ви е необходима найлонова нишка. Той изпълнява две функции наведнъж: определя границата на плочата за павета - позволява визуално да се определят разликите в нивата на повърхността на земята. Когато конецът е опънат, се използва нивото на сградата. В началния етап се определя нивото на натоварванията, упражнявани върху повърхността. Това ще определи структурата на настилката.

Колкото по-интензивно е движението на обекта, толкова по-надеждна е базата. Съответно, технологията за поставяне на павета ще включва вече етапа на създаване на конкретен субстрат.

Освен това се организира дренажна система. За да направите това, при подготовката на основата е осигурен малък наклон на повърхността. Освен това се образува дренажен слой: натрошен камък, чакъл, пясък. Поради това влагата няма да застане на повърхността на паяжината. Важно е да се осигури отклонение от сградите, в противен случай наводняването на фондацията не може да бъде избегнато.

Последователно подреждане

стифиране технология гранит каменни блокове или други аналози плочки се състои от няколко стъпки: отстраняване на горните слоеве на почвата с допълнителна порция trambovkoy- профилиране и bordyura- образуване инсталиране Покрития директно полагане основи с допълнителни шевове пълнене и запечатване покритие от вибрации.

Как да подготвим сайта?

На първо място, трябва да премахнете горните слоеве на почвата със собствените си ръце. Дълбочината на разкопките зависи от характеристиките на плочките, както и от основата и средно е 20-30 см. В някои случаи почвата може да се отстрани до дълбочина 65 см, което се определя от качеството на почвата. Ако трябва да се сблъскате с глинести слоеве или съдържащи хумус чернозем, изкопните работи, докато се достигнат стабилните слоеве на почвата.

Повърхността се изчиства от корените на растенията, камъни. Почти винаги е необходима допълнителна мярка, за да се постигне устойчивост на почвата - набиване. Ако разкопките са били изкопани достатъчно дълбоко, част от обема им е напълнена с почва с по-подходящи характеристики.

Профилирането на сайта

На този етап се отчита конфигурацията на сайта: наличието на завои, филета. Препоръчителен ъгъл на наклон на повърхността: от 2 до 4 градуса. Освен това почвата се набива, а в фундаментна яма с плитка дълбочина и малка площ такава работа може да се направи на ръка. По-ефективен метод е виброкомпресията. Важно е да се опитате да приведете почвата възможно най-много, като премахнете височините и запълнете съществуващите ями.

Граничи с обекта

Покриващото устройство може да включва граници. Корпусите се установяват с помощта на капан, за да се осигури равномерна линия. Дълбочина на полагане - от 10 см или повече. Това ниво се определя от параметрите на използвания материал.

Ако окопът изкопае собствените си ръце, неговата ширина се определя от размера на границата. На дъното се полага слой от пясък и преди инсталацията се излива бетон, който ще укрепи структурата. Разстоянието между продуктите е 3 мм, не се изисква пълнене на шевовете.

Базова основа

Ако има незначителен товар върху пътната настилка (тротоари, пешеходни зони и т.н.), достатъчно е да се използва пясък на този етап. Общата дебелина на слоя, като се вземат предвид плочките - до 10 см. Повърхността се изравнява, обилно се напоява с вода (до 10 литра / кв.м).

Технологията на полагане на гранитни павета на територията с по-сериозни товари (паркинг, улици с умерен интензивност на движение) предполага необходимостта от образуване на натрошен камък. Дълбочината на слоя варира от 25 до 40 см, в зависимост от структурата на почвата (за глинестите плочи е по-дълбока, за пясъчните камъни по-малко).

В този случай, на базата включва три слоя, междинното съединение е чакъл, надолу и подредени върху пясък: долния слой с дебелина до 20 см, горните 5 см, останалото пространство е запълнено с чакъл. Междинните слоеве са разделени от геотекстили. При полагането на натрошен камък на всеки 5 см дебелина се извършва уплътняване.

Най-големият товар (интензивен трафик на автомобили) изисква подреждането на най-надеждното покритие. Дълбочината на слоя е до 25 см. Чакълът се натрупва отдолу, набит е. След това се установява кофраж по дължината на маркировката.

За да се втвърди конструкцията, се подготвят стоманени пръти с диаметър 10-15 мм. Разтвор: цимент, пясък, чакъл (1: 3: 2). Първо се изсипва първият слой (5 см), след това се полага подсилваща рамка и бетонът се излива до дебелина 12 см.

Полагане на плочки

Ако възнамерявате да прокарате камъка със собствените си ръце, трябва да продължите от какъв тип фондация сте избрали. Покритието се полага върху уплътнителния слой (пясък). Предварително инсталирани сепаратори (обикновено метални тръби) на разстояние от 2-3 м. Дебелината на подложката е 3-5 см след удара. И е необходимо да се изчисли така, че настилката да е разположена на 1 cm над указаното ниво, което ще позволи след завършващия тампон да получи равномерно покритие.

При полагане на основата на пясък се допуска използването на цимент-пясък подсипку (1:10). В този случай няма нужда от пропуски между плочките, тъй като натоварванията върху конструкцията ще бъдат ниски. Натрупването се извършва ръчно с помощта на каяк, като се използва ниво на сградата. Работата се извършва в посока далеч от себе си.

Полагане на паважни камъни с ръцете си върху бетонна основа се извършва, след като се образува слой пясъчен подсипки (3 см). Широчината на фугите е средно 3-5 мм. устройство покритие, в този случай - постлан с плочки по определен начин: е поставен под ъгъл спрямо посоката на движение, което помага за намаляване на ефекта на шума и равномерното разпределение на натоварването по време на шофиране.

Запълване на шевовете

Най-добрият вариант е фин пясък. Запълващите фуги често се изпълняват в няколко цикъла, в зависимост от качеството на уплътняването на субстрата под покритието и от разстоянието между плочките. Правилното разположение на паветата ще избегне деформация по време на разширяването на температурата. След напълване на шевовете, покритието се напълва с вода, която ще свие пясъка. След това действията се повтарят отново, докато разстоянията между плочките се запълнят напълно.

Вибрационен печат

Препоръчва се да се използва специално оборудване - вибрираща машина, в която е монтирана гумена подложка. Трябва да се преместите от бордюра до центъра на обекта. Действието на машината се комбинира с пълненето на шевовете, което прави възможно тази работа по-ефективна.

Съвети за подреждане

При монтиране на капака могат да се използват дъждовни контейнери (дъждовни тарелки). Те са поставени на няколко милиметра под паветата. Ако се избере бетонна основа, в качеството на първия слой е възможно да се използва не само натрошен камък, се предполага смесено устройство: развалини, пясък.

Смесването на разтвора се извършва, докато използвате. Препоръчителното време за пълно изсъхване на бетонната подложка е 28 дни. На практика те често продължават да работят на 3-4 дни след изливането.