Затопляне на бетон с трансформатор

Един от основните компоненти на всяка бетонна смес е водата. при бетониране при ниски температури възможно замръзване на водата и разваляне на сместа. Най-важната конкретна работа се извършва през топлия сезон. Климатичните условия на нашата страна изискват разработването на методи за бетониране на отрицателна температура на въздуха. Основните методи са три - добавки към бетона на противовъзпалителни химични реагенти, изграждане на мощни убежища - теплика и загряване на бетонната смес с електрически ток. Използването на тези методи позволява да се извършват конкретни работи целогодишно.

Предимства на електрическото отопление на бетона

Скъпите против замръзване химически добавки в бетона (натриев нитрит, калциев хлорид, калиев бишофит, формиат, и други добавки, средната стойност на 50-60 протриване на 1 килограм), сложността и разходите структури мощен Тепляков доведе до широко метод електрически затопляне, предвидена и уплътнен бетонна смес. По този начин се избягва рискът от замръзване на бетонната смес в оригинал, най-важният период на втвърдяване. Ускорен процес бетониране кофраж се освобождава, осигуряване на предварително определена сила бетонни конструкции.

Технология на електрическото отопление на бетонов трансформатор

За затопляне на бетонния трансформатор през зимата, като се използват самоизработени електроди от стомана, в бъдещия дизайн или извън него. Вътрешните електроди са изработени от стоманени ленти или пръти (армировъчни или други). Също така, тяхната роля се играе от вградени стоманени въжета. Външните електроди се поставят върху повърхността на бетона, те идват от плочи или ленти от метал. Стружките - електродите се поставят в кофража преди началото на изливането по оста на продукта на дължина от 3-4 м. Пръчки - електродите се поставят в равнината на бетонната структура. За монтаж на проводници, краищата на електродите са оставени да изпъкват до 10 см. След изливането и запечатването конструкцията е незабавно покрита с покривен материал и изолирана с малък слой дървени стърготини. Тази технология не се препоръчва за производство на малки продукти, изработени от стоманобетон.

След това всички краища са свързани към електрическа верига, докато бетона действа като токов проводник. Според закона "Джаул-Ленц" електричеството се превръща в топлинна енергия вътре в бетонно тяло. Това помага да се намалят загубите. Колкото по-висок е токът, толкова по-бързо и по-силно се загрява бетонната смес. Този процес се управлява. Има препоръки за различните параметри. Строителите имат възможност, като използват тези препоръки, да изберат оптималния начин за отопление на бетоновия продукт. Външното отопление се осъществява чрез използване на стоманени плочи-електроди, прикрепени към дървени кофражи и затварянето им в верига. След втвърдяването на бетона и разглобяването на кофража, те, за разлика от вътрешните електроди, могат да се използват многократно. За да се затоплят ставите на стоманобетонните конструкции, с тяхното вграждане се използва термоактивен кофраж - всъщност това е повърхностен метод за нагряване на бетон. Понякога сместа се довежда директно на строителната площадка в нагревателен бункер, където бързо се загрява от електродите до почти 100 градуса, след което се излива.

Електрическото загряване на бетоновата смес се извършва с използване на променлив ток, така че да не се причинява електролизата на водата, включена в нейния състав. Силата на тока през бетона е функция на напрежението, специфичното му електрическо съпротивление, площта на електродите в бетона и разстоянието между електродите. По време на втвърдяването на продукта, съпротивлението се увеличава, докато токът намалява. Това води до удължаване на времето за втвърдяване. Използвайте малки добавки от бетонови ускорители за втвърдяване. Обикновено се използват AC трансформатори от 380 V и 400-600 А. Най-подходящи са TSDZ-63 / 0.38 U3 и-TSDZ-80 / 0.38 U3. Приложни и заваръчни трансформатори и трансформатори и при 36 волта.

Предоставените технологии позволяват да се извършват конкретни работи при температура на външния въздух до -45 градуса.